交通編
| 2008.09.13〜15
島根の鉄道：山陰本線、一畑電車 |
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島根に旅行に行ったときに撮った鉄道写真を、ここで掲載します。 13日：石見銀山、14日琴ヶ浜、温泉津、15日出雲大社 |
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| 米子駅のキハ121（マリンライナー益田行き） |
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| 機能的な切妻の正面 |
キハ121同士の連結部分 | 車内。木目がふんだんに使われている |
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| ＪＲ米子駅 |
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（←↑）左上から ・休車中のキハ37 ・猫娘ペイントのキハ40 2094 ・ラッセルヘッドが力士姿のDE15 2519 ・「食パン」こと岡山電車区115系G-02編成 ・JR貨物更新機 EF64-1047(岡山機関区) |
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| ＪＲ大田市駅 |
ＪＲ静間駅 |
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| 駅前には水槽が… |
キハ120 317 （仁万駅までの車窓動画） |
瓦葺の木造駅舎がすばらしい。 これぞ、田舎駅！ |
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静間の地名は、出雲神話において大国主命と少名彦命が仮居としたとされる、 魚津地区の海岸にある海食洞・静之窟に由来しており、 その名について平田篤胤は『古史伝』の中で「静まり休息せる故の名か」と述べている （Wikipedia：静間より） |
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ＪＲ仁万駅（仁摩サンドミュージアム最寄駅） |
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| 島根県立邇摩高等学校への登校か、生徒さんが下車していた | ||||||
| ＪＲ馬路駅（琴ヶ浜の最寄駅） |
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| 集落からは少しわかりにくい
所に、ホームがある |
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| ＪＲ温泉津駅 |
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温泉街を回っているうちに、景色はあっという間に夕暮れになった… （馬路、温泉津駅の動画） |
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| 一畑電車川跡駅 |
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北松江線と大社線の分岐駅。このように３本の列車が見られる時が多い。
元南海の3000系と、元京王の2100系が顔を合わせた
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| 一畑電車2100系（元京王5000系） |
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| ２扉化され、ロングシートが増設 |
この車両は分散クーラー車。 冷房の噴出し口 |
ワンマン対応の運転台 |
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| 雲州平田駅 |
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| 一畑のクイーン（？）5000系 |
デハニ53。1929（昭和４）年製。 晩年は畳敷きにされ、お座敷電車として使用されたが、ついに2009年春をもっての引退が決定された |
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| 一畑電車は行く！ |
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| 電車で夕刊が運ばれていた |
一畑薬師への最寄り駅、一畑口駅。 昔は一畑薬師まで線路が延びていた影響で、この駅でスイッチバックし、方向が変わる |
宍道湖が見えてきた！ |
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| パノラマミックウインドウの運転台 |
松江しんじ湖温泉駅に到着 |
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| キハ47更新タイプ（ＪＲ松江駅にて） |
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| キハ47 8。
キハ47の第一陣として福知山に投入されたタイプ |
延命化で側窓が取り替えられ、戸袋窓が埋められた |
ところが室内はほとんど変化なし。 ズコー。 |
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