交通編
| 鉄道総集編2008 パート2 |
|
| 交通編トップ | 写真トップ |
| 近鉄名古屋駅(2008.06.06) |
名鉄栄駅 |
|||||
 |
 |
 |
||||
| 近鉄特急松阪行 |
近鉄2000系は10100系ビスタカーからモーターを流用 | 本線系統から転属してきた6000系
（2008.06.07） |
||||
| JR静岡駅 |
JR富士駅 |
富士宮駅にて313系 |
||||
 |
 |
 |
||||
| 特急ふじかわが入線(2008.10.11) |
夜のホームに静岡方面の313系入線
（2008.10.11） |
この車両は霜取り用に２つのパンタグラフが付いている(2008.11.03) |
||||
| 近鉄大和西大寺駅（2008.11.08） | ||||||
 |
 |
 |
||||
| 5820系。 奈良線仕様は短距離のため、トイレが無い |
リニューアルされたビスタEX |
伊勢・志摩ライナー。 京都・伊勢特急か、それとも間合い運用か |
||||
|
|
||||||
| JR松井山手駅 | 近鉄の車両間転落防止柵 |
近鉄京都駅 |
||||
 |
 |
 |
||||
| 手前が快速の207系。奥が各停の321系 （2008.11.08） |
橿原線の車中より(2008.11.08) |
8000系Ｅ87編成。 ４両編成だったが、2006年11月に中間車が廃車。２両化された(2008.11.08) |
||||
| 三島駅（2008.11.12） | 新大阪駅の新幹線100系 |
|||||
 |
 |
 |
||||
| 211系が在来線ホームに入線 |
伊豆箱根鉄道3000系。 同線の主力である |
２＋２列シートでゆったり。 山陽本線のこだまに使用(2008.11.12) |
||||
| 大阪駅環状線ホーム221系 |
JR環状線京橋駅 |
大阪駅の特急「しなの」 |
||||
 |
 |
 |
||||
| 京橋方面に向け出発！(2008.09.29) |
223系の快速が闇夜に飛び立つ (2008.10.23) |
まだキハ181の時代から40年弱。 383系になった今でも、1往復が大阪駅に乗り入れている(2008.10.31) |
||||
| 桜井線天理駅（2008.12.21） | 新田辺車庫 |
|||||
 |
 |
 |
||||
| 103
系1000番代を中心に改造した結果、前後で顔が違うように。 天理駅は天理教の臨時団体列車に備え、ホーム長が非常に長くなっている |
近鉄新田辺駅の駅前にある。 新田辺始発の列車も朝晩中心に設定(2008.12.30) |
|||||
| 近鉄5800系LCカー |
阪急大宮駅（2008.12.30） | |||||
 |
 |
 |
||||
| 新田辺車庫から当駅始発の準急として入線。 上述の5820系同様、この車両も奈良線仕様のため、トイレが無い(2008.12.30) |
ここ
は関西初の地下駅。土木学会選奨土木遺産に指定されている。昭和６年開通。 開通当時の柱がそのまま残っている |
|||||
|
|
||||||